Hyundai Elantra

Hyundai Elantra – автомобиль знакомый отечественному потребителю очень хорошо. Он завоевал много и поклонников и врагов, прежде всего враги среди автомобильной братии. А поклонники ему достались благодаря особой изысканности данного автомобиля. Так как время диктует свои условия, инженеры воплотили в жизнь девятую генерацию данного автомобиля. В новой форме, если честно, с виду он напоминает Toyota Prius, но это только далекое и внешнее сходство.

Что же, какие именно изменения претерпел данный автомобиль. В кузове новой модели, разработчики применили все те же клиновидные формы, что и на предшественнике. Автомобиль имеет стремительный вид, на заднем стекле теперь появился дворник и обогрев стекла. Дополнительные стоп сигналы выполнены горизонтально в виде спойлера, а лампы габаритных фонарей размещены на высоте, что позволяет выполнять им также аэродинамические функции.

Внутри у автомобиля изменений гораздо больше. Прежде всего, изменилась панель приборов, теперь каждый прибор расположен в своем колодце, это позволяет быстрее ориентироваться в них. Подсветка приборов стала мягко синей, глаз ее довольно хорошо воспринимает. Кнопка запуска двигателя теперь располагается с правой стороны, она теперь автомобиль так же и глушит. Горизонтальная подушка заднего сидения разделена на две части, их можно по отдельности поднимать вертикально, что позволяет перевозить грузы которым нужно вертикальное расположение, вазоны например. Пластмасса панели приборов стала более мягкой и удобной. Так же на панели приборов имеется козырек, который берет свое начало с подлокотника двери, а заканчивается на центральной консоли, посредине тоннеля. Такой ход позволил визуально отделить зону водителя от пассажиров. В новом авто предлагаются кожаные сидения с боковой поддержкой. Инженеры увеличили объем багажника на 22 литра.

Двигатель устанавливается бензиновый на 2 и 1.8 литра. Присутствуют также вспомогательные системы, такие как помощь при начале движения под горку, система Старт/Стоп, которая глушит двигатель при долговременных остановках. На выбор к данным агрегатам можно взять или 6-ти ступенчатую механику или 5-ти ступенчатый автомат. Тут тоже можно похвалить инженеров, и там и там отлично подобраны передаточные числа, а в автомате отлично подобраны моменты переключений передач. Автомобиль может пригодиться, как для любителей погонять, так и экономить, потому как имеет два режима езды, спорт и экономичный.

Подвеска в отличие от предшественников стала значительно мягче. Мелкие неровности практически не чувствуются, только слышно, как подвеска их глотает. На управляемость мягкость подвески не повлияла, она как всегда на высоте. Специально для России были разработаны усиленные рычаги подвески и усиленные резиновые демпферы.

Ну и что же, подводим итог. Обновленный автомобиль получил улучшенное управление, позволяющее доверять управление машиной новичкам, более мягкую подвеску, улучшенный обзор, большую экономичность. Так что мы уверены, что на данный автомобиль обязательно найдется покупатель, и данная модификация не ударит в грязь лицом перед предшественниками.

Преимущества и недостатки Hyundai Elantra

Hyundai Elantra обладает массой положительных черт, основными из которых являются:

- дизайн кузова отличается оригинальностью и плавностью линий;

- внутри автомобиль просторный и имеет привлекательную внешность;

- приборная панель отличается информативностью и максимальной удобностью;

- багажник достаточно вместителен;

- подвеска максимально комфортная и достаточно мягкая;

- управляемость прекрасная;

- передние сиденья достаточно удобны, они оснащены регулировкой, которую можно осуществлять в четыре направления. Это дает возможность передвигаться на дальние расстояния, при этом, не делая остановок.

- прекрасная шумовая изоляция в салоне;

- низкое потребление горючего: летом по трассе – шесть литров на сто километров; в городе – девять литров на сто километров; в зимний период расход топлива увеличивается до 10 литров на сто километров.

Но при этом у Hyundai Elantra есть и некоторые недостатки:

- клиренс недостаточный;

- динамика разгона, в особенности с мотором, объем которого составляет 1,6 литра, достаточно слабая;

- на поворотах у автомобиля появляется склонность к кренам.

Содержание раздела: