Круиз-контроль. Адаптивный круиз-контроль.

Круиз-контроль (англ. Cruise control) — электронное устройство, поддерживающее постоянную скорость автомобиля, в автоматическом режиме (без участия водителя) увеличивает или уменьшает значение скорости для подержания заданной водителем.

Эта система весьма удобна при поездках на дальние расстояния, когда нога, удерживающая педаль газа, начинает уставать. Наверняка многие из читаталей путешествуют на дальние расстояния и знают, как тяжело становится после 400-500 километров непрерывного пути держать ногу на педали газа в одном положении. Именно в таких ситуациях и удобен круиз-контроль. Важно отметить, что данная система устанавливается на автомобили и с автоматической КПП и на машины с механикой, то есть стоило бы думать, что с механикой такая система не сочетается, ведь автомат сможет управлять передачами и поддерживать скорость. Конечно, на АКПП, роботе, вариаторе было бы совсем просто, и сочеталась бы такая трансмиссия с круиз-контролем больше, но и на МКПП она может использоваться. Вся суть в том, что устанавливать скорость и движение на МКПП возможно лишь на той передаче, на которой активирована функция поддержания заданной скорости движения.

Как работает система круиз-контроля.

Система состоит из двух основных компонент: система управления (мозг) и привод, осуществляющий управление дроссельной заслонкой. Система управления (микропроцессорный блок) взаимодействует с органами управления, которые выносятся в большинстве случаев на руль автомобиля. Чаще всего состоит из трех клавиш: включение/отключение, установка, сброс. Некоторые системы имеют комбинации клавиш, с помощью которых можно нажатием изменять скорость, увеличивать или уменьшать уже при активированной функции и заданной ранее скорости. Привод, чаще всего вакуумный, управляет дроссельной заслонкой по команде электронного блока. Если у авто, не оснащенного системой к дроссельной заслонке приходит один тросик, то в случае с круизом – два. Важный факт, что чаще всего системы работают начиная со скорости от 40-60 км/ч, на меньших скоростях они просто не активируются, так как придуманы исключительно для движения по трассе. При нажатии на одну и педалей: газ или тормоз, система автоматически отключается, то есть отдает управление водителю.

Адаптивный круиз-контроль.

Адаптивный круиз-контроль (ACC, Adaptive Cruise Control) работает аналогично своему предшественнику, но он дополнен рядом блоков и функций. Во-первых имеется функция «сопровождение» при активации которой авто с адаптивным круизом будет следовать за впереди идущим автомобилем и поддерживать скорость и заданную дистанцию до впереди идущего автомобиля. Во-вторых имеется функция сброса скорости, если впереди идущий автомобиль замедляется, то есть АСС управляет и тормозной системой. Первые автомобили, использовавшие такую систему, были Mercedes-Benz 1999 г.в. и BMW e38. Автору довелось ездить на автомобиле Audi Q7, оборудованной адаптивным круизом, где выставлялось желаемое расстояние (дистанция) до впереди идущей машины, имелись все перечисленные ранее функции, то есть автомобиль следует за другим автомобилем и полностью повторяет ускорения или торможения.

В некоторых ACC присутствует система предотвращения скатывания автомобиля на подъеме - Hill Launch Assist. Важно отметить, что АСС полностью зависит от систем безопасности автомобиля: ABS и ESP. Так, если хоть одна из них неисправна, адаптивный круиз-контроль выключается.

В настоящее время адаптивный круиз-контроль (АСС) является весьма перспективной системой, которая активно развивается и внедряется у многих производителей по всему миру. Данная система успешно работает и в качестве предупреждения водителей о возможной аварии, сигнализируя визуально и звуковыми сигналами о возможных замедлениях авто на пути следования. Также АСС отлично работает в паре с системой экстренного торможения Brake assist, предупреждая столкновения. Так, например, впереди, на расстоянии 2 км произошла авария и автомобили встали, радар, имеющийся в АСС распознает остановку транспортного средства и предпримет попытку остановить автомобиль для избегания столкновения.

Установка круиз контроля.

Возможна установка данной системы на любой автомобиль, не оборудованный ею. Имеются специальные наборы для самостоятельной установки, или для установки в специализированном сервисе. Для установки в продаже имеются универсальные комплекты, одной немецкой фирмы, в арсенале которой порядка десяти модификаций. Различия в них по функционалу полностью соответствуют различию в цене.

Содержание раздела: